Alustan kunnon tarkastus

Alustan kunto tarkistetaan jokaisen huollon yhteydessä. Tarkistus aloitetaan välyksien etsimisellä jokaista rengasta ravistaen pysty suunnassa sekä sivuttais suunnassa. Jos välystä tuntuu pysty suunnassa, on yleensä kyse alapallonivelestä, mikäli välystä on sivuttain ravistettaessa välys on todennäköisesti jommassakummassa raidetangon päässä. Jos molemmissa suunnissa on väljää, vpoi kyseessä olla myös pyöränlaakeri.

Seuraavaksi nostetaan auto ylös ja aloitetaan silmämääräinen tarkistus. Kaikki puslat ja nivelet voidaan tarkistaa kampeamalla vänkärautaa ja kokeilemalla sormella tuntuuko välystä.






Alustasta täytyy tarkastaa myös mahdolliset ruostevauriot,vetoakselin suojakumit, jarrupalojen ja levyjen kunto ja jarruletkujen kunto. jarruletkujen tulee olla kiinnitetty alkuperäisistä paikoista ja niissä ei saa olla helkeemia ynnämuuta. Myös kallistuksenvakaajien välys tulee tarkistaa niitä kädellä ravistaen.

Vielä lopuksi tarkistetaan jousien ja iskarien kunto. Jouset eivät saa olla ketkenneita tai katkaistuja ja iskarit eivät saa vuotaa öljyä. silmämääräisen tarkastuksen jälkeen auton voi viedä vielä iskaritestiin ja jarrudynolle.

Levyjarrun huolto

Tehtäväksi meille annettiin huoltaa auton levyjarru.  Ennen levyjarruun päästän käsiksi, tulee irroittaa pyörä.

















Jarrusatula puretaan liukuputkissa olevilla muttereilla. Kun satula on irti, se täytyy kiinnittää vaikka kemppi langalla tai nippusiteellä, jotta satula ei roikkuisi jarruletkun varassa.














Seuraavaksi jarrukehto irroitetaan. Kun jarrukehto on irti, levy yleensä lähtee myös irti.













Seuraavaksi puhdistetaan kaikki osat ruosteesta ja liasta, eli pyörän napa, jarrulevy, satula ja kehto. Puhdistamiseen hyviä työkaluja ovat, hiomapaperi, teräsharja ja paineilmavinku.

Seuraavaksi tarkastetaan jarrupalojen kunta ja vaihdetaan tarvittaessa. Palojen reunoja on myös hyvä hioda vähän smirgelillä,












                              Sitten irroitetaan liukutapit, putsataan ne ja niiden suojakumit.

Liukutapit voidellaan kuparitahnalla ja asetetaan takaisin paikoilleen.

Seuraavaksi jarru laitetaan kasaan kaikki osat herkisteltynä ja puhtaana.

Viimeisenä laitetaan pyörä paikoilleen ja momenttiin.