Youtube tehtävä

Tehtäväksi annettiin etsiä youtubesta animaatio, joka näyttää miten 4-tahti moottori toimii. Lisäksi täytyi tehdä selostus moottorin toiminnasta.

 

Otto moottorissa mäntä tekee ylös-alas liikettä sylinteriputkessa. Mäntä on kytketty kiertokankeen ja kiertokanki kampiakselille. Männän yläpuolella olevaan palotilaan tulee imu- ja pako venttiilit, jota nokka-akseli liikuttaa auki ja kiinni kampiakselin voimalla. Kampiakselilta voima siirtyy jakohihnan ja hihnapyörien välityksellä. Nokka-akselin hihnapyörä on aina puolet isompi kuin kampiakselin hihnapyörä. Palotilaan tulee myös sytytystulppa, joka antaa kipinän polttoaine ilma seokselle.

Otto moottorissa on 4 tahtia, jotka ovat: imutahti, jossa mäntä liikkuu alas ja imuventtiili on auki, tällöin syntyy alipainetta, jolloin bensa ilma seosta virtaa sylinteriin. Seuraavana tulee puristustahti, jolloin mäntä liikkuu ylös ja molemmat venttiilit ovat kiinni, tällöin seos purituu kokoon. Seuraavaksi tulee työtahti, jolloin sytytystulppa antaa palotilassa kipinän, joka sytyttää kokoon puristetun bensa ilma seoksen, jolloin palavat kaasut laajenevat nopeasti ja pakkottavat männän liikkumaan sylinterissä alas. Viimeisenä tulee poistotahti, jolloin pakoventtiili on auki, mäntä liikkuu ylös ja työntää pakokaasut ulos pakovettiilistä. Näin mäntä pyörittää kampiakselia, josta pyörimis energia siirtyy vaihteiston kautta vetoakseliin ja pyörille.

Venttiilikoneiston osat:

• Venttiilit
• Venttiiliohjaimet
• Venttiilijouset, jousulautaset ja lukot
• venttiilinnostimet
• avaajavivusto
• välyksensäätöosat
• nokka-akseli laakereineen sekä 
• nokka-akselin käyttölaitteisto eli jakopää 

Kampikoneiston osat:

• Männät renkaineen
• Männäntapit
• kiertokanget laakereineen
• kampiakseli
• vauhtipyörä
• Hihnapyörä

Tehtävä 5

Ajoonlähtötarkastus. Seurravat asiat pitäisi tarkistaa ennen ajoon lähtöä, etenkin jos olet lähdössä pitemmälle matkalle tai ajat sinulle vieraalla autolla.

Öljytilanne:

Kuvassa näkyvästä öljykepistä tarkistetaan öljyn määrä, mikäli tikku on kastunut vain alarajan alapuolelta, lisää öljyjä.



Jäähdytysnesteen määrä:

Tarkista, ettei jäähdytin-nestettä ole liian vähän, vähäinen jäähdytysnesteen määrä vai nostattaa lämpöjä ja aiheuttaa moottorivaurioita.









Jarru- ja kytkin-neste:

Tarkista jarru- ja kytkin-nesteen määrä. Kyseiset nesteet  eivät välttämättä ole aina samassa säiliössä. Jarrunesteen väheneminen on merkki jarrupalojen kulumisesta. 








Ohjaustehostimen öljyt:

Tarkista auton ohjaustehostimen öljyt, mikäli öljyjä ei ole oikeaa määrää voi ratin kääntäminen olla raskasta.

Lasinpesu neste:

Tarkista että on tarpeeksi, mikäli ei niin lisää.











Renkaiden kunto:

Katso vaikka kolikolla että renkaissa on riittävästi pintaa. Katso myös että renkaissa ei ole minkäänlaisia patteja. Mittaa myös rengaspaine.








Kori:

Silmäile koria ulkopuolelta. Tarkista ettei mikään osa roiku tai meinaa lähteä irti kuten puskuri tai lokari.










Auton asiakirjat:

Rekisteriotteen täytyy olla mukana kun autolla liikkuu. Tarkista että se on mukana ja leimaa on jäljellä.

Varoituskolmio ja ensiapulaukku:

Tarkista että nämä varusteet löytyvät autostasi. Yleensä ne sijaitsevat hanskalokerossa tai peräkontissa.

Polttoaineen määrä:

Laita auton virrat päälle ja katso polttoainemittarista että polttoainetta on riittävästi.









Merkkivalot:

Tarkista auton merkkivalot. Kaikki merkkivalot välähtävät kun laitat auton virrat päälle.









Valojen toimivuudet:

Tarkista että auton etu- ja takavalot palavat. Tarkista myös että pitkätvalot, vilkut, jarruvalot, peruutusvalot ja hätävilkut toimivat.

Auton sisusta:

Tarkasta että auton sisätiloissa ei ole esineitä jotka haittaisivat näkyvyyttäsi tai esineitä joitka voivat lähteä lentoon kolarin tai äkkijarrutuksen seurauksesta.